在日常的學習、工作、生活中，肯定對各類范文都很熟悉吧。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優質的范文嗎？下面我給大家整理了一些優秀范文，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。
致列車乘務員的表揚信篇一
一、記錄旅程--承載夢想一向總認為20xx年還長，總以為離20xx年還遠。一直就只顧埋頭苦干，忙忙碌碌地經營著攥在自己手里的那些日子，甚至沒有來得及抬起頭看看天色的變化，也沒有來得及側耳聽聽流水的聲音，20xx年365個日子的漫漫行程就已告終，一覺醒來，才驚訝的發現，原來我們已經跨越了20xx年！然而在我回想09年所發生的一切時，在看著記錄自己09年心情文字的時，我發現自己竟是如此的度過09年的每一天，無論是歡笑還是哭泣，風雨兼程。我應該感謝在09年遇到的每一個人，感謝你們用自己的方式陪我走過這已經逝去的一年依然記得在初始培訓時，乘務教員說，機上服務不是簡單的端茶送水，不是單一的一個微笑一句您好，它是一種考驗乘務員智慧與真誠品格的工作。機上服務工作做為旅客乘機時整個服務工作的重要組成部分，服務的好壞，無疑成為旅客對一個航空公司評價的重要標準。乘務員應在四個工作階段中以自己細膩、真誠、用心的服務特征詮釋服務就是市場，服務就是效益的理念。結束培訓，帶著無比的興奮和無限的憧憬，08年9月，我們開始正式跟班飛行了，以前從沒坐過飛機的我還沒來得及體味人生中第一次飛翔的感覺，航班上教員嚴格的要求、旅客因為航班延誤生氣的質詢等等的一切就讓我緊張得連高空暈機的機會都沒有了，我試著回憶課堂上老師教我的知識，但是每當教員因為我工作得不到位生氣地兩眼一瞪時，就又忘得一干二凈了。從未受到過批評的我，有時忍不住，就只好偷偷跑洗手間擦干眼淚，對著鏡子告訴自己，要堅強，一路走來那么不容易，難道這么簡單的服務都做不好嗎，一次不行再來一次，記不住就用筆記本，有做的不當的地方下次改正啊。
短暫的跟班飛行就這樣在汗水與淚水中匆匆過去了，我開始習慣了早出晚歸披星戴月的生活，開始喜歡上了飛機起飛時緊貼椅背上升的那種感覺，也漸漸戀上了三萬英尺上的那一片云海藍天……如今，常常有朋友問起當初我是怎么成為一名空中乘務員的，我總是笑笑回答：機遇？幸運？或許是命中注定我和藍天有個美麗的約會吧!
二、旅客的難題--困境成長然而，通過一段時間的飛行，我發現面對不同的旅客做好服務工作不是光有這個想法就能做好的。乘務員的工作需要我直接面對旅客服務，每天接觸的客人很多，而且什么樣的客人都有。雖然在服務時很小心，但有時仍難免一時疏忽，造成對客人的傷害。而且，細心的乘務員會發現，在服務時雖然所做的一切都符合規定，但仍然不能使客人完全滿意。在飛行中，乘務員遇到最棘手的事末過于如何為自身修養差，不尊重人的旅客的服務。一次，一名旅客在滿客的情況下要求乘務員為他調換靠窗的座位，由于沒有空座位，航線又較短，乘務員試著和幾位旅客商量也沒有人愿意換位置。這時，那個旅客開始吵鬧，先責怪地服員，又揚言要投訴乘務員辦事不利，讓一些不明實情的旅客誤解了乘務員的工作態度，造成不良影響。后來，在乘務長的幫助下，這件事才平息。通過這件事，我們要看到自身的不足，主動的查看一些服務行業的相關書籍，向經驗豐富的前輩請教問題，通過借鑒他人的經驗和總結自身的感受來提高服務技能。只有通過不斷的學習提高自身的綜合素質，才能作到想旅客所想，有針對的為旅客服務。
多了，就只把飛機當成交通工具而非餐廳。這時，我們可以給她輕輕蓋上小毛毯，她就領會到你的服務了。
的確如此，飛機雖是公共場所，但座位卻是旅客的個人空間，在不影響飛行安全及他人的情況下，在個人空間選擇他們喜歡的旅行方式是他們的權利，而我們乘務員只需在此基礎上幫助他們達到這一愿望就可以獲得旅客滿意。年青的旅客登機后一般都自備了旅行書刊，對于他們只需在光線弱時及時為他們打開閱讀燈并送上一杯水，卻不去打擾他們讀書的雅興；中年旅客在機上愛打個小盹，然后飽餐一頓，于是在他們閉眼前詢問客艙溫度是否合適，需不需要毛毯；老年旅客很少把行李打成大包，都是左一個包右一個袋子的拎著登機，乘務員們盡可能為他們調換寬敞的位置讓他們把行李放在腳下，因為出門謹慎的心理促使他們不愿把行李放在行李架上。當然，旅客的心理是各式各樣的，總結出旅客需求以由在機上吃好喝好而轉變成多樣化的方式以后，就開始著眼于細微用心去體會旅客心理，做好每一件看似簡單的服務工作。身為一名專業的空中乘務員，一定要了解各種旅客的類型，才能隨機應變，把握時機，應答自如，順應其需要，提供最佳的服務。在平時必須要注意修養，不要隨便發脾氣，待人處事的態度須非常小心。如發生不牽扯安全的服務問題時，應記住一定要忍耐，以誠懇的態度來解決任何爭端，一切以旅客至上為原則。盡量讓客人感覺進入所接受的服務無可挑剔。工作中服從乘務長管理，加強團結，處處以身做則，嚴于律已，自覺地做好本職工作。在航班不正常時，還要有顧全大局的意識，一定要做到服飾整齊、儀容端莊、態度和藹、親切待人、認真負責、迅速合作、誠實不欺、禮貌周到等要求，增進旅客對公司的理解，化解旅客的怨氣。
三、妙語戲如珠--一笑了之曾幾何時在飛行中經常遇到一個現象：旅客打開手機玩游戲，因為航線太長旅客特別無聊，我們也能理解和體諒上帝（旅客）而非放任不管，我們非常清楚這當然是不利于飛行安全的放縱。所以，我將飛機上最新配備的書報雜志盡量收集完整送到旅客面前，請旅客盡情享受機上娛樂時光，對旅客講：千萬不要自己破壞自己的興致，做一些不利于飛行安全的事，因為我們都在飛機上呢！這樣幽默調侃的語言一出，旅客會一笑了之，而聽從了安排。我想：只要我們從重視安全的角度出發，把服務做到前面，理所當然地會得到旅客的支持與配合!
每一次航班的平安出行與歸來，每一個旅客與機組成員的生命財產安全，每一位出行者親人的牽掛，都是所有民航人共同的責任。在每一次執行航班任務前，請記得提醒自己：我們身負重任，我們的責任，與生命相連。
四、簡單的幸福--睡不夠的覺其實幸福就是每天準時上下班，下班后能跟愛人一起，看書、看電視、聊聊天，然后一起入眠……看似例行的瑣事，其實是最幸福的事。
八點起飛的飛機，如果普通乘客不想誤機的話，應該在早晨６點半左右起床。而飛機上的空中乘務員雖然就住在機場，但他們的起床時間是早晨５點半。如果起飛時間更早，空姐們有時候必須半夜４點多就起床，因此，細心的乘客不難發現，有的空中小姐雖然面帶笑容但眼睛充血或是帶著黑眼圈。
當然，這種倦容按照有關規章制度是不允許的，所以起床后一個非常重要的工作內容就是必須一絲不茍地化妝。臉色發黃？那就刷腮紅，口紅不能使用大紅、玫紅之外的顏色，鮮艷的紅色才能使人看上去容光煥發。手提包內除了業務手冊、廣播詞、圍裙、平底鞋等一些工作必備的物件外，化妝包和一雙備份的長筒絲襪必不可少，否則將被扣分。保持美麗端莊的儀容對我們來說是同熱情服務一樣重要的工作，穿著破了的絲襪面對乘客便是一種重要失誤。
起床后，清晨６點３５分，飛行準備會正式開始。會上，乘務長會根據當天的工作要求按乘務員的工作能力分配號位，考察乘務員對應急設備的使用掌握情況，熟悉反劫機預案。雖然是例會，強調的事項幾乎每天都一樣，但我們都一絲不茍，在萬米高空，任何一個小小的差錯都可能釀成災難。因為我們都深知，自己和全機乘客的安危掌握在自己手中。正因為空中飛行工作的特殊性，我們的工作除了乘客們看得見空中飛行的幾小時外，還有大量的工作時間都花在了地面上的準備、總結和各種學習之中。
工作4天休息2天，問花樣年華的空中小姐們怎么過業余生活，她們無一例外地回答：睡覺，補足瞌睡。
五、美好生活--遨游藍天還記得我們的第一個老師嗎？還記得老師和我們說的第一句話嗎？走向社會，還記得領導的第一次談話嗎？還記得曾經有過多少次批評與表揚嗎？為了那無數的第一次，我們蕩起雙槳，駕駛心的小船，在大海里拼搏，駛向我們的理想。幾多付出，幾多收獲，在他們的幫助下，小船乘風破浪，理想的莊園終于依稀可見了。一轉眼工作已有二三年了，我感謝同事們對我的幫助，讓我在懵懂中漸漸成熟，讓我學會合作與配合，讓我學會了用欣賞的眼光去看待別人的成功。
正如歌中所唱：感謝黎明捧出了朝霞，感謝明月照亮了夜空，感謝蒼穹深藏理想、幻夢，感謝大地哺育了生靈--感謝這一切一切，這所有，感謝這美好的所有……是的，擁有一顆感恩的心，我會笑得更燦爛!
展望20xx，要力求活得大氣，看得恬淡，做得實際，想得周到，干得漂亮，吃得精致，玩得盡興，睡得規律，學得充實。
謹以此文紀念我的20xx！!
別了，我的20xx??！別了，20xx的我！!
祈求20xx，心若沒有棲息的地方，到哪里都是在流浪將成為過去，而心在哪里，財富就在哪里得以修成正果!
但愿20xx，我依然可以微笑的面對一切。
致列車乘務員的表揚信篇二
怎么是小編整理的關于給列車乘務員的表揚信，歡迎閱讀參考。
敬愛的t15次列車全體列車員及所有鐵路工作者：
在此，我僅代表本人對t15次列車乘務員，尤其是編號001419號乘務員焦旭波表示我深深的謝意;同時，我也向所有鐵路工作者表示我的敬意!事情經過是這樣的：國慶期間，本人去北京度假，十月四日乘坐由北京西開往廣州的t15次列車。
剛上17號車廂，這次列車給我的感覺就很整潔。
列車上雖然有很多人，也比較擠，但列車員還是在擁擠的`人群中很輕快的搞衛生，甚至連列車的洗手間都搞得很干凈，沒什么異味。
最讓我感動的有兩件事：第一件事是關于別人的，車子開動以后，在我旁邊有位年齡較大的婦女，一直都沒有座位。
不久，一位列車員便發現了這種情況，并且發動周圍的群眾，給他們做思想工作，讓他們輪流給這位婦女讓座，給整個車廂營造了一種和諧、歡快的氛圍，讓整個車廂充滿了愛。
我們這一群國慶期間的旅客在國慶的旅途中當了一回助人為樂的好人，我想同時，這么多人也接受一次愛國主義教育。
第二件事是我親身經歷的，座在火車上，由于是空調車，空氣不是很流通，本人身體也不是很好，所以剛開始有點暈車，到后來情況越來越嚴重，直至嘔吐。
幸好本次列車的001419號乘務員的及時幫助，他為我送來了開水和一些藥(估計是找列車上其他乘客要的)，看我情況沒有好轉，還把我送到了空氣比較流通的列車員休息室，這樣我的情況才有所好轉，最后使我安穩地回到了廣州站。
我對該列車員很是感激，不管以后在茫茫人海能否再次遇見，我都要說聲“謝謝，辛苦你了!”。
雖然我不是經常坐火車，或許我這次的經歷也許只是在全國各地奔馳的列車上很平凡的事，但其中的點點滴滴卻銘記在我的心頭。
我要將這些平凡卻讓人感動的事讓更多的人知道，同時讓我們對那些為社會為人民所做出了平凡卻又偉大貢獻的列車員及所有列車工作者表示深深敬意和感謝，你們辛苦了!
此致
敬禮
一位普通的列車乘客
20xx年10月9日
xxxx:
我是一名年已八十八歲高齡的老漢，由于家中三個子女都不在身邊，而且他們工作也都很忙，不能陪伴我。
我單獨一人坐八月十一日昆明鐵路局k166次由昆明開往西安的快速列車，從一上車開始，就受到了該趟列車以馬，高兩位列車長為首的列車乘務人員的熱情關懷照料，由于我長期工作和生活在西安，雖是昆明人，回家探親，因昆明海拔高度比西安高約1300多米，因而心臟、血壓都不適應，只好提前返西安，故沒有來得及買上臥鋪票，上車后，列車服務人員不僅優先為我補臥鋪，而且因我年邁腿不能下蹲，特別動員八號有坐便器車廂的旅客為我換位，使我深為感動，他們不僅是雷鋒式的服務人員，而且發揚光大了我中華民族助老敬老的傳統美德，而且響應黨中央創造和諧社會的號召，使乘坐該趟列車的旅客都和諧，互幫互助，我萬分感動，感謝之余，無以回報，謹寫此信，表示深深的謝意。
xx
xxxx年xx月xx日
xxxx:
8月六號，我和媽媽去買衣服，乘坐虎躍車，下車時忘記拿手機，遺留在座位上。
xx
xxxx年xx月xx日
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致列車乘務員的表揚信篇三
一、記錄旅程--承載夢想一向總認為20xx年還長，總以為離20xx年還遠。一直就只顧埋頭苦干，忙忙碌碌地經營著攥在自己手里的那些日子，甚至沒有來得及抬起頭看看天色的變化，也沒有來得及側耳聽聽流水的聲音，20xx年365個日子的漫漫行程就已告終，一覺醒來，才驚訝的發現，原來我們已經跨越了20xx年！然而在我回想09年所發生的一切時，在看著記錄自己09年心情文字的時，我發現自己竟是如此的度過09年的每一天，無論是歡笑還是哭泣，風雨兼程。我應該感謝在09年遇到的每一個人，感謝你們用自己的方式陪我走過這已經逝去的一年依然記得在初始培訓時，乘務教員說，機上服務不是簡單的端茶送水，不是單一的一個微笑一句您好，它是一種考驗乘務員智慧與真誠品格的工作。機上服務工作做為旅客乘機時整個服務工作的重要組成部分，服務的好壞，無疑成為旅客對一個航空公司評價的重要標準。乘務員應在四個工作階段中以自己細膩、真誠、用心的服務特征詮釋服務就是市場，服務就是效益的理念。結束培訓，帶著無比的興奮和無限的憧憬，08年9月，我們開始正式跟班飛行了，以前從沒坐過飛機的我還沒來得及體味人生中第一次飛翔的感覺，航班上教員嚴格的要求、旅客因為航班延誤生氣的質詢等等的一切就讓我緊張得連高空暈機的機會都沒有了，我試著回憶課堂上老師教我的知識，但是每當教員因為我工作得不到位生氣地兩眼一瞪時，就又忘得一干二凈了。從未受到過批評的我，有時忍不住，就只好偷偷跑洗手間擦干眼淚，對著鏡子告訴自己，要堅強，一路走來那么不容易，難道這么簡單的服務都做不好嗎，一次不行再來一次，記不住就用筆記本，有做的不當的地方下次改正啊。
短暫的跟班飛行就這樣在汗水與淚水中匆匆過去了，我開始習慣了早出晚歸披星戴月的生活，開始喜歡上了飛機起飛時緊貼椅背上升的那種感覺，也漸漸戀上了三萬英尺上的那一片云海藍天……如今，常常有朋友問起當初我是怎么成為一名空中乘務員的，我總是笑笑回答：機遇？幸運？或許是命中注定我和藍天有個美麗的約會吧!
二、旅客的難題--困境成長然而，通過一段時間的飛行，我發現面對不同的旅客做好服務工作不是光有這個想法就能做好的。乘務員的工作需要我直接面對旅客服務，每天接觸的客人很多，而且什么樣的客人都有。雖然在服務時很小心，但有時仍難免一時疏忽，造成對客人的傷害。而且，細心的乘務員會發現，在服務時雖然所做的一切都符合規定，但仍然不能使客人完全滿意。在飛行中，乘務員遇到最棘手的事末過于如何為自身修養差，不尊重人的旅客的服務。一次，一名旅客在滿客的情況下要求乘務員為他調換靠窗的座位，由于沒有空座位，航線又較短，乘務員試著和幾位旅客商量也沒有人愿意換位置。這時，那個旅客開始吵鬧，先責怪地服員，又揚言要投訴乘務員辦事不利，讓一些不明實情的旅客誤解了乘務員的工作態度，造成不良影響。后來，在乘務長的幫助下，這件事才平息。通過這件事，我們要看到自身的不足，主動的查看一些服務行業的相關書籍，向經驗豐富的前輩請教問題，通過借鑒他人的經驗和總結自身的感受來提高服務技能。只有通過不斷的學習提高自身的綜合素質，才能作到想旅客所想，有針對的為旅客服務。
多了，就只把飛機當成交通工具而非餐廳。這時，我們可以給她輕輕蓋上小毛毯，她就領會到你的服務了。
的確如此，飛機雖是公共場所，但座位卻是旅客的個人空間，在不影響飛行安全及他人的情況下，在個人空間選擇他們喜歡的旅行方式是他們的權利，而我們乘務員只需在此基礎上幫助他們達到這一愿望就可以獲得旅客滿意。年青的旅客登機后一般都自備了旅行書刊，對于他們只需在光線弱時及時為他們打開閱讀燈并送上一杯水，卻不去打擾他們讀書的雅興；中年旅客在機上愛打個小盹，然后飽餐一頓，于是在他們閉眼前詢問客艙溫度是否合適，需不需要毛毯；老年旅客很少把行李打成大包，都是左一個包右一個袋子的拎著登機，乘務員們盡可能為他們調換寬敞的位置讓他們把行李放在腳下，因為出門謹慎的心理促使他們不愿把行李放在行李架上。當然，旅客的心理是各式各樣的，總結出旅客需求以由在機上吃好喝好而轉變成多樣化的方式以后，就開始著眼于細微用心去體會旅客心理，做好每一件看似簡單的服務工作。身為一名專業的空中乘務員，一定要了解各種旅客的類型，才能隨機應變，把握時機，應答自如，順應其需要，提供最佳的服務。在平時必須要注意修養，不要隨便發脾氣，待人處事的態度須非常小心。如發生不牽扯安全的服務問題時，應記住一定要忍耐，以誠懇的態度來解決任何爭端，一切以旅客至上為原則。盡量讓客人感覺進入所接受的服務無可挑剔。工作中服從乘務長管理，加強團結，處處以身做則，嚴于律已，自覺地做好本職工作。在航班不正常時，還要有顧全大局的意識，一定要做到服飾整齊、儀容端莊、態度和藹、親切待人、認真負責、迅速合作、誠實不欺、禮貌周到等要求，增進旅客對公司的理解，化解旅客的怨氣。
三、妙語戲如珠--一笑了之曾幾何時在飛行中經常遇到一個現象：旅客打開手機玩游戲，因為航線太長旅客特別無聊，我們也能理解和體諒上帝（旅客）而非放任不管，我們非常清楚這當然是不利于飛行安全的放縱。所以，我將飛機上最新配備的書報雜志盡量收集完整送到旅客面前，請旅客盡情享受機上娛樂時光，對旅客講：千萬不要自己破壞自己的興致，做一些不利于飛行安全的事，因為我們都在飛機上呢！這樣幽默調侃的語言一出，旅客會一笑了之，而聽從了安排。我想：只要我們從重視安全的角度出發，把服務做到前面，理所當然地會得到旅客的支持與配合!
每一次航班的平安出行與歸來，每一個旅客與機組成員的生命財產安全，每一位出行者親人的牽掛，都是所有民航人共同的責任。在每一次執行航班任務前，請記得提醒自己：我們身負重任，我們的責任，與生命相連。
四、簡單的幸福--睡不夠的覺其實幸福就是每天準時上下班，下班后能跟愛人一起，看書、看電視、聊聊天，然后一起入眠……看似例行的瑣事，其實是最幸福的事。
八點起飛的飛機，如果普通乘客不想誤機的話，應該在早晨６點半左右起床。而飛機上的空中乘務員雖然就住在機場，但他們的'起床時間是早晨５點半。如果起飛時間更早，空姐們有時候必須半夜４點多就起床，因此，細心的乘客不難發現，有的空中小姐雖然面帶笑容但眼睛充血或是帶著黑眼圈。
當然，這種倦容按照有關規章制度是不允許的，所以起床后一個非常重要的工作內容就是必須一絲不茍地化妝。臉色發黃？那就刷腮紅，口紅不能使用大紅、玫紅之外的顏色，鮮艷的紅色才能使人看上去容光煥發。手提包內除了業務手冊、廣播詞、圍裙、平底鞋等一些工作必備的物件外，化妝包和一雙備份的長筒絲襪必不可少，否則將被扣分。保持美麗端莊的儀容對我們來說是同熱情服務一樣重要的工作，穿著破了的絲襪面對乘客便是一種重要失誤。
起床后，清晨６點３５分，飛行準備會正式開始。會上，乘務長會根據當天的工作要求按乘務員的工作能力分配號位，考察乘務員對應急設備的使用掌握情況，熟悉反劫機預案。雖然是例會，強調的事項幾乎每天都一樣，但我們都一絲不茍，在萬米高空，任何一個小小的差錯都可能釀成災難。因為我們都深知，自己和全機乘客的安危掌握在自己手中。正因為空中飛行工作的特殊性，我們的工作除了乘客們看得見空中飛行的幾小時外，還有大量的工作時間都花在了地面上的準備、總結和各種學習之中。
工作4天休息2天，問花樣年華的空中小姐們怎么過業余生活，她們無一例外地回答：睡覺，補足瞌睡。
五、美好生活--遨游藍天還記得我們的第一個老師嗎？還記得老師和我們說的第一句話嗎？走向社會，還記得領導的第一次談話嗎？還記得曾經有過多少次批評與表揚嗎？為了那無數的第一次，我們蕩起雙槳，駕駛心的小船，在大海里拼搏，駛向我們的理想。幾多付出，幾多收獲，在他們的幫助下，小船乘風破浪，理想的莊園終于依稀可見了。一轉眼工作已有二三年了，我感謝同事們對我的幫助，讓我在懵懂中漸漸成熟，讓我學會合作與配合，讓我學會了用欣賞的眼光去看待別人的成功。
正如歌中所唱：感謝黎明捧出了朝霞，感謝明月照亮了夜空，感謝蒼穹深藏理想、幻夢，感謝大地哺育了生靈--感謝這一切一切，這所有，感謝這美好的所有……是的，擁有一顆感恩的心，我會笑得更燦爛!
展望20xx，要力求活得大氣，看得恬淡，做得實際，想得周到，干得漂亮，吃得精致，玩得盡興，睡得規律，學得充實。
謹以此文紀念我的20xx！!
別了，我的20xx??！別了，20xx的我！!
祈求20xx，心若沒有棲息的地方，到哪里都是在流浪將成為過去，而心在哪里，財富就在哪里得以修成正果!
但愿20xx，我依然可以微笑的面對一切。
致列車乘務員的表揚信篇四
一、記錄旅程--承載夢想一向總認為20xx年還長，總以為離20xx年還遠。一直就只顧埋頭苦干，忙忙碌碌地經營著攥在自己手里的那些日子，甚至沒有來得及抬起頭看看天色的變化，也沒有來得及側耳聽聽流水的聲音，20xx年365個日子的漫漫行程就已告終，一覺醒來，才驚訝的發現，原來我們已經跨越了20xx年！然而在我回想09年所發生的一切時，在看著記錄自己09年心情文字的時，我發現自己竟是如此的度過09年的每一天，無論是歡笑還是哭泣，風雨兼程。我應該感謝在09年遇到的每一個人，感謝你們用自己的方式陪我走過這已經逝去的一年依然記得在初始培訓時，乘務教員說，機上服務不是簡單的端茶送水，不是單一的一個微笑一句您好，它是一種考驗乘務員智慧與真誠品格的工作。機上服務工作做為旅客乘機時整個服務工作的重要組成部分，服務的好壞，無疑成為旅客對一個航空公司評價的重要標準。乘務員應在四個工作階段中以自己細膩、真誠、用心的服務特征詮釋服務就是市場，服務就是效益的理念。結束培訓，帶著無比的興奮和無限的憧憬，08年9月，我們開始正式跟班飛行了，以前從沒坐過飛機的我還沒來得及體味人生中第一次飛翔的感覺，航班上教員嚴格的要求、旅客因為航班延誤生氣的質詢等等的一切就讓我緊張得連高空暈機的機會都沒有了，我試著回憶課堂上老師教我的知識，但是每當教員因為我工作得不到位生氣地兩眼一瞪時，就又忘得一干二凈了。從未受到過批評的我，有時忍不住，就只好偷偷跑洗手間擦干眼淚，對著鏡子告訴自己，要堅強，一路走來那么不容易，難道這么簡單的服務都做不好嗎，一次不行再來一次，記不住就用筆記本，有做的不當的地方下次改正啊。
短暫的跟班飛行就這樣在汗水與淚水中匆匆過去了，我開始習慣了早出晚歸披星戴月的生活，開始喜歡上了飛機起飛時緊貼椅背上升的那種感覺，也漸漸戀上了三萬英尺上的那一片云海藍天……如今，常常有朋友問起當初我是怎么成為一名空中乘務員的，我總是笑笑回答：機遇？幸運？或許是命中注定我和藍天有個美麗的約會吧!
二、旅客的難題--困境成長然而，通過一段時間的飛行，我發現面對不同的旅客做好服務工作不是光有這個想法就能做好的。乘務員的工作需要我直接面對旅客服務，每天接觸的客人很多，而且什么樣的客人都有。雖然在服務時很小心，但有時仍難免一時疏忽，造成對客人的傷害。而且，細心的乘務員會發現，在服務時雖然所做的一切都符合規定，但仍然不能使客人完全滿意。在飛行中，乘務員遇到最棘手的事末過于如何為自身修養差，不尊重人的旅客的服務。一次，一名旅客在滿客的情況下要求乘務員為他調換靠窗的座位，由于沒有空座位，航線又較短，乘務員試著和幾位旅客商量也沒有人愿意換位置。這時，那個旅客開始吵鬧，先責怪地服員，又揚言要投訴乘務員辦事不利，讓一些不明實情的旅客誤解了乘務員的工作態度，造成不良影響。后來，在乘務長的幫助下，這件事才平息。通過這件事，我們要看到自身的不足，主動的查看一些服務行業的相關書籍，向經驗豐富的前輩請教問題，通過借鑒他人的經驗和總結自身的感受來提高服務技能。只有通過不斷的學習提高自身的綜合素質，才能作到想旅客所想，有針對的為旅客服務。
多了，就只把飛機當成交通工具而非餐廳。這時，我們可以給她輕輕蓋上小毛毯，她就領會到你的服務了。
的確如此，飛機雖是公共場所，但座位卻是旅客的個人空間，在不影響飛行安全及他人的情況下，在個人空間選擇他們喜歡的旅行方式是他們的權利，而我們乘務員只需在此基礎上幫助他們達到這一愿望就可以獲得旅客滿意。年青的旅客登機后一般都自備了旅行書刊，對于他們只需在光線弱時及時為他們打開閱讀燈并送上一杯水，卻不去打擾他們讀書的雅興；中年旅客在機上愛打個小盹，然后飽餐一頓，于是在他們閉眼前詢問客艙溫度是否合適，需不需要毛毯；老年旅客很少把行李打成大包，都是左一個包右一個袋子的拎著登機，乘務員們盡可能為他們調換寬敞的位置讓他們把行李放在腳下，因為出門謹慎的心理促使他們不愿把行李放在行李架上。當然，旅客的心理是各式各樣的，總結出旅客需求以由在機上吃好喝好而轉變成多樣化的方式以后，就開始著眼于細微用心去體會旅客心理，做好每一件看似簡單的服務工作。身為一名專業的空中乘務員，一定要了解各種旅客的類型，才能隨機應變，把握時機，應答自如，順應其需要，提供最佳的服務。在平時必須要注意修養，不要隨便發脾氣，待人處事的態度須非常小心。如發生不牽扯安全的服務問題時，應記住一定要忍耐，以誠懇的態度來解決任何爭端，一切以旅客至上為原則。盡量讓客人感覺進入所接受的服務無可挑剔。工作中服從乘務長管理，加強團結，處處以身做則，嚴于律已，自覺地做好本職工作。在航班不正常時，還要有顧全大局的意識，一定要做到服飾整齊、儀容端莊、態度和藹、親切待人、認真負責、迅速合作、誠實不欺、禮貌周到等要求，增進旅客對公司的理解，化解旅客的怨氣。
三、妙語戲如珠--一笑了之曾幾何時在飛行中經常遇到一個現象：旅客打開手機玩游戲，因為航線太長旅客特別無聊，我們也能理解和體諒上帝（旅客）而非放任不管，我們非常清楚這當然是不利于飛行安全的放縱。所以，我將飛機上最新配備的書報雜志盡量收集完整送到旅客面前，請旅客盡情享受機上娛樂時光，對旅客講：千萬不要自己破壞自己的興致，做一些不利于飛行安全的事，因為我們都在飛機上呢！這樣幽默調侃的語言一出，旅客會一笑了之，而聽從了安排。我想：只要我們從重視安全的角度出發，把服務做到前面，理所當然地會得到旅客的支持與配合!
每一次航班的平安出行與歸來，每一個旅客與機組成員的生命財產安全，每一位出行者親人的牽掛，都是所有民航人共同的責任。在每一次執行航班任務前，請記得提醒自己：我們身負重任，我們的責任，與生命相連。
四、簡單的幸福--睡不夠的覺其實幸福就是每天準時上下班，下班后能跟愛人一起，看書、看電視、聊聊天，然后一起入眠……看似例行的瑣事，其實是最幸福的事。
八點起飛的飛機，如果普通乘客不想誤機的.話，應該在早晨６點半左右起床。而飛機上的空中乘務員雖然就住在機場，但他們的起床時間是早晨５點半。如果起飛時間更早，空姐們有時候必須半夜４點多就起床，因此，細心的乘客不難發現，有的空中小姐雖然面帶笑容但眼睛充血或是帶著黑眼圈。
當然，這種倦容按照有關規章制度是不允許的，所以起床后一個非常重要的工作內容就是必須一絲不茍地化妝。臉色發黃？那就刷腮紅，口紅不能使用大紅、玫紅之外的顏色，鮮艷的紅色才能使人看上去容光煥發。手提包內除了業務手冊、廣播詞、圍裙、平底鞋等一些工作必備的物件外，化妝包和一雙備份的長筒絲襪必不可少，否則將被扣分。保持美麗端莊的儀容對我們來說是同熱情服務一樣重要的工作，穿著破了的絲襪面對乘客便是一種重要失誤。
起床后，清晨６點３５分，飛行準備會正式開始。會上，乘務長會根據當天的工作要求按乘務員的工作能力分配號位，考察乘務員對應急設備的使用掌握情況，熟悉反劫機預案。雖然是例會，強調的事項幾乎每天都一樣，但我們都一絲不茍，在萬米高空，任何一個小小的差錯都可能釀成災難。因為我們都深知，自己和全機乘客的安危掌握在自己手中。正因為空中飛行工作的特殊性，我們的工作除了乘客們看得見空中飛行的幾小時外，還有大量的工作時間都花在了地面上的準備、總結和各種學習之中。
工作4天休息2天，問花樣年華的空中小姐們怎么過業余生活，她們無一例外地回答：睡覺，補足瞌睡。
五、美好生活--遨游藍天還記得我們的第一個老師嗎？還記得老師和我們說的第一句話嗎？走向社會，還記得領導的第一次談話嗎？還記得曾經有過多少次批評與表揚嗎？為了那無數的第一次，我們蕩起雙槳，駕駛心的小船，在大海里拼搏，駛向我們的理想。幾多付出，幾多收獲，在他們的幫助下，小船乘風破浪，理想的莊園終于依稀可見了。一轉眼工作已有二三年了，我感謝同事們對我的幫助，讓我在懵懂中漸漸成熟，讓我學會合作與配合，讓我學會了用欣賞的眼光去看待別人的成功。
正如歌中所唱：感謝黎明捧出了朝霞，感謝明月照亮了夜空，感謝蒼穹深藏理想、幻夢，感謝大地哺育了生靈--感謝這一切一切，這所有，感謝這美好的所有……是的，擁有一顆感恩的心，我會笑得更燦爛!
展望20xx，要力求活得大氣，看得恬淡，做得實際，想得周到，干得漂亮，吃得精致，玩得盡興，睡得規律，學得充實。
謹以此文紀念我的20xx！!
別了，我的20xx?。e了，20xx的我！!
祈求20xx，心若沒有棲息的地方，到哪里都是在流浪將成為過去，而心在哪里，財富就在哪里得以修成正果!
但愿20xx，我依然可以微笑的面對一切。
致列車乘務員的表揚信篇五
本人對貴公司7月25日xxx航班xxx深圳—上海xxx乘務長褚振婷以及整個乘務組最優秀的評價和最真誠的感謝！
本人因公出差預定了7月25日9c8950航班返回上海，但航班的起飛時間從原定晚上20：30延誤至00：20。整整延誤了4個小時?。『桨?0：00開始登機，乘務組在機艙門口微笑著歡迎每位乘客“晚上好，歡迎登機”。上機后發現整個機組的精神面貌都很好，看不出有絲毫的疲倦感。關閉艙門后乘務長對于航班的延誤向旅客廣播致歉，并要求乘務員們維持好客艙的正常秩序。同時注意觀察旅客的需求，而且不經意中聽到乘務長關照其他乘務員要關注下帶小孩的旅客。
飛機在上海虹橋機場落地后，乘務長再次對于航班延誤的表示深深的歉意。在這個過程中，我的內心由著急、焦慮到放松、平復再到感恩、感動，貴公司的褚振婷乘務長給了我們最需要的幫助！她親和的微笑，溫馨的語言安撫我們的情緒，她采取的方法、給予的幫助贏得了我們的信任！
我們真的很感動，更感謝她。今特此向褚振婷同志致以我最衷心的感謝！望貴公司能幫助轉達，并對其予以表揚。春秋航空有如此心系旅客的員工，公司怎能不前進？！希望今后春秋多些向褚振婷一樣優秀員工，企業怎能不發展！祝好人一生平安，也祝春秋航空蒸蒸日上，興旺發達，成為藍天上最耀眼的明星。
此致
敬禮！
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20xx年x月x日
致列車乘務員的表揚信篇六
本人對貴公司7月25日9c8950航班(深圳-上海)乘務長褚振婷以及整個乘務組最優秀的評價和最真誠的感謝!
本人因公出差預定了7月25日9c8950航班返回上海，但航班的起飛時間從原定晚上20:30延誤至00:20.整整延誤了4個小時!!
航班00:00開始登機，乘務組在機艙門口微笑著歡迎每位乘客“晚上好，歡迎登機”。上機后發現整個機組的精神面貌都很好，看不出有絲毫的疲倦感。關閉艙門后乘務長對于航班的延誤向旅客廣播致歉，并要求乘務員們維持好客艙的正常秩序。同時注意觀察旅客的需求，而且不經意中聽到乘務長關照其他乘務員要關注下帶小孩的旅客。
飛機在上海虹橋機場落地后，乘務長再次對于航班延誤的表示深深的歉意。在這個過程中，我的內心由著急、焦慮到放松、平復再到感恩、感動，貴公司的褚振婷乘務長給了我們最需要的幫助!她親和的微笑，溫馨的語言安撫我們的情緒，她采取的方法、給予的幫助贏得了我們的信任!
我們真的很感動，更感謝她。
今特此向褚振婷同志致以我最衷心的感謝!望貴公司能幫助轉達，并對其予以表揚。春秋航空有如此心系旅客的員工，公司怎能不前進?!
希望今后春秋多些向褚振婷一樣優秀員工，企業怎能不發展!祝好人一生平安，也祝春秋航空蒸蒸日上，興旺發達，成為藍天上最耀眼的明星。
此致
敬禮!
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20xx年x月x日
致列車乘務員的表揚信篇七
您好!
請原諒我這樣稱呼您，我之所以用親愛的而不用尊敬的，是因為我不想拉遠您和我們之間的距離，因為您就像一位大姐一樣時刻關心著我們的學習和生活。在此我向您表示感謝。
再一次向您道一聲:辛苦了 老師 謝謝了 老師
向您表示忠心的感謝。雖然“感謝”二字誰都能說出口,但學生我是發自肺腑的。
祝您身體健康,青春永駐,工作順利,心情愉快!
此致
敬禮!
致列車乘務員的表揚信篇八
旅客列車為完成旅客，及其行李、包裹的運送任務，而由旅客列車乘務人員組成專門服務組織。中國旅客列車乘務組一般由列車長、列車員、列車行李員、廣播員、餐茶供應人員(餐車主任、廚師、服務員、供水員、售貨員)、檢車員、車電員、乘警等組成。那么你知道致列車乘務員的
表揚信
怎么寫嗎?下面本站小編整理了致列車乘務員的表揚信，供你參考。敬愛的t15次列車全體列車員及所有鐵路工作者：
在此，我僅代表本人對t15次列車乘務員，尤其是編號001419號乘務員焦旭波表示我深深的謝意;同時，我也向所有鐵路工作者表示我的敬意!事情經過是這樣的：國慶期間，本人去北京度假，十月四日乘坐由北京西開往廣州的t15次列車。剛上17號車廂，這次列車給我的感覺就很整潔。列車上雖然有很多人，也比較擠，但列車員還是在擁擠的人群中很輕快的搞衛生，甚至連列車的洗手間都搞得很干凈，沒什么異味。
最讓我感動的有兩件事：第一件事是關于別人的，車子開動以后，在我旁邊有位年齡較大的婦女，一直都沒有座位。不久，一位列車員便發現了這種情況，并且發動周圍的群眾，給他們做思想工作，讓他們輪流給這位婦女讓座，給整個車廂營造了一種和諧、歡快的氛圍，讓整個車廂充滿了愛。我們這一群國慶期間的旅客在國慶的旅途中當了一回助人為樂的好人，我想同時，這么多人也接受一次愛國主義教育。第二件事是我親身經歷的，座在火車上，由于是空調車，空氣不是很流通，本人身體也不是很好，所以剛開始有點暈車，到后來情況越來越嚴重，直至嘔吐。幸好本次列車的001419號乘務員的及時幫助，他為我送來了開水和一些藥(估計是找列車上其他乘客要的)，看我情況沒有好轉，還把我送到了空氣比較流通的列車員休息室，這樣我的情況才有所好轉，最后使我安穩地回到了廣州站。我對該列車員很是感激，不管以后在茫茫人海能否再次遇見，我都要說聲“謝謝，辛苦你了!”。
雖然我不是經常坐火車，或許我這次的經歷也許只是在全國各地奔馳的列車上很平凡的事，但其中的點點滴滴卻銘記在我的心頭。我要將這些平凡卻讓人感動的事讓更多的人知道，同時讓我們對那些為社會為人民所做出了平凡卻又偉大貢獻的列車員及所有列車工作者表示深深敬意和感謝，你們辛苦了!
此致
敬禮
一位普通的列車乘客
20xx年10月9日
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我是一名年已八十八歲高齡的老漢，由于家中三個子女都不在身邊，而且他們工作也都很忙，不能陪伴我。我單獨一人坐八月十一日昆明鐵路局k166次由昆明開往西安的快速列車，從一上車開始，就受到了該趟列車以馬，高兩位列車長為首的列車乘務人員的熱情關懷照料，由于我長期工作和生活在西安，雖是昆明人，回家探親，因昆明海拔高度比西安高約1300多米，因而心臟、血壓都不適應，只好提前返西安，故沒有來得及買上臥鋪票，上車后，列車服務人員不僅優先為我補臥鋪，而且因我年邁腿不能下蹲，特別動員八號有坐便器車廂的旅客為我換位，使我深為感動，他們不僅是雷鋒式的服務人員，而且發揚光大了我中華民族助老敬老的傳統美德，而且響應黨中央創造和諧社會的號召，使乘坐該趟列車的旅客都和諧，互幫互助，我萬分感動，感謝之余，無以回報，謹寫此信，表示深深的謝意。
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xxxx年xx月xx日
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致列車乘務員的表揚信篇九
我是一名年已八十八歲高齡的老漢，由于家中三個子女都不在身邊，而且他們工作也都很忙，不能陪伴我。
我單獨一人坐八月十一日昆明鐵路局k166次由昆明開往西安的快速列車，從一上車開始，就受到了該趟列車以馬，高兩位列車長為首的列車乘務人員的熱情關懷照料，由于我長期工作和生活在西安，雖是昆明人，回家探親，因昆明海拔高度比西安高約1300多米，因而心臟、血壓都不適應，只好提前返西安，故沒有來得及買上臥鋪票。
上車后，列車服務人員不僅優先為我補臥鋪，而且因我年邁腿不能下蹲，特別動員八號有坐便器車廂的旅客為我換位，使我深為感動，他們不僅是雷鋒式的服務人員，而且發揚光大了我中華民族助老敬老的傳統美德，而且響應黨中央創造和諧社會的.號召，使乘坐該趟列車的旅客都和諧，互幫互助，我萬分感動，感謝之余，無以回報，謹寫此信，表示深深的謝意。
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xxxx年xx月xx日