第三節 建筑防爆設計 防火工程概論 淺談公路交通事故救援山智佳 2016.05.10. 公路交通事故的定義在公路上發生的車輛相撞、傾倒或車輛墜入公路旁的河谷、溝渠、懸崖等處，造成人員傷亡和財產損失的災害。 公路交通事故的特點 （一）成因多樣 1、路況惡劣 2、違章操作 3、氣候原因 4、酒后駕車 （二）易造成次生災害 1、危化品槽車泄露 2、油箱、氣罐泄露 3、后方車輛發生追尾 （三）救援技術強、難度大。 氣囊、ABC柱、出租車氣瓶等 部局戰訓處下載《車輛破拆技術》 交通事故種類 （一）按照事故的危害結果分類可將交通事故分為特大事故、重大事故、一般事故和輕微事故4類。這一分類在不同時期，其具體標準有所不同。 （二）按照事故的發生狀況分類按照事故發生狀況可將交通事故分為駛出公路事故，路上非碰撞事故和路上碰撞事故等。更進一步將碰撞事故分為：角碰、追尾碰、迎面碰、后退碰等。 公路交通事故處置車輛停靠 車輛停靠：不可逆向停靠救援，一般選在事故車輛同側前方停靠。一般道路在事故地點前后方100m-500m設置明顯警戒標示，在雨雪、大霧天要在前后、方處開始設置連續的警戒標示，其中高速路要在后方500m處設置警戒標示。
超車道 警戒距離500m開外 行車道 應急車道 事故現場 高 速 路 國 道 警戒距離100m-500m 事故現場 交通事故處置措施 （一）處置措施到達事故現場后，指揮員應立即簡單偵察，制定營救方案。為了使現場的搶險救援行動規范有序進行，應視情況盡可能分組 。 （1）救援組：通常用剪、擴、撐、切、鋸、吊、拉等裝備進行破拆，常用的方法有（定、擴、清、說、切、放、明、）。 （2）警戒組：主要負責維護現場秩序，照看被疏散的人員和物資。 （3）安全組：對可能發生的潛在危害及時發現及時匯報及時排除。 結合案例 （一）定：就是對事故車輛進行固定，為接下來的救援做安全保障。 迎面碰 結合案例 （二）擴：一般是用擴張器、頂桿等工具配合使用擴大被困人員空間，營救被困人員。 間 不足：需要救援空間大、有支撐點才能使用 角碰 結合案例 （三）“拖”和“放”:通過外力改變事故中車輛的狀態， 使其有利于事故救援。 追尾 結合案例 （四）清：對被困人員被困處周圍的東西進行全面的清理，營造救援空間。 結合案例 （五）“明”意思是我們救援過程中要思路明，盡量不要受外界干擾而隨意改變救援方法。聽從指揮 （六）“說”安慰被困者，讓被困者保持清醒！ 安 現場處置過程注意事項 1、加強對現場情況的仔細偵查,科學營救被困者，防止出現處置過程簡單粗暴; 2、對被困人員的急救處理和搬送要和醫療急救部門密切配合.避免救援過程中造成二次傷害; 3、強化器材熟練程度,做到人機結合； 4、處置過程中,注重自我安全意識（衛生）; 5、加強與其它單位協同配合意識; 6、現場處置完畢后,與現場公安人員進行移交; 7、現場處置完畢后, 進行總結講評; 結合案例 不足之處，懇請各位領導戰友批評指正 謝謝大家 第三節 建筑防爆設計 防火工程概論