報告是一種常見的書面形式，用于傳達信息、分析問題和提出建議。它在各個領域都有廣泛的應用，包括學術研究、商業管理、政府機構等。寫報告的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面是小編幫大家整理的最新報告范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
汽車銷售市場分析報告篇一
一、引言：
隨著我國經濟的飛速發展和人民生活水平的不斷提高,人們的消費觀念和消費需求也在不斷發生著變化。汽車作為高檔消費品越來越受到年輕一代和事業有成的人群的青睞.由于世界汽車的發展，汽車行業已成為世界一大經濟支柱產業， 汽車行業的發展主導了世界工業的前行。
二、內容摘要
汽車， 一種具有劃時代意義的產物。交通工具的快速發展加快了人們的生活節奏，極大限度的節約了人們在路途中的時間。然而汽車，又是眾多交通工具中最普遍最實用的一種。它不像飛機那么昂貴，也不像自行車那樣緩慢。這次，為了能夠更進一步的了解汽車市場的現狀，為奇瑞汽車做一次較為全面的市場調查，我們對衡陽市進行了一個初步的問卷調查及分析。汽車市場調研報告的核心是實事求是地反映和分析客觀事實。調研報告主要包括兩個部分：一是調查，我們決定采用問卷調查的方式，以回答問題的形式來得到想要的信息；二是研究，對調查的問卷進行研究分析，從中得出結論。
（一）調查目的
1、透徹了解消費者購買汽車的影響因素，知消費者心里所想，為東風悅達起亞公司推出針對性建議。
2、了解東風悅達起亞的宣傳效果，在消費者心目中的整體印象，
汽車銷售市場分析報告篇二
[摘要]：2010年產銷目標肯定要達到1800萬輛，大局已定，從各方面的情況看，2010年的產銷高峰有可能在2011年難以延續，影響因素是多方面的，也是極其復雜的。
一、當前汽車銷售市場汽車消費特點分析
（一）、關于影響消費者購車的若干決定性因素分析
1、近兩年國家出臺了一系列拉動汽車消費的政策，對推動汽車消費起了決定性作用，特別是1.6及以下排量減免購置稅政策，影響是空前的。還包括節能補貼、汽車下鄉、汽車以舊換新、完善汽車信貸辦法等。
2、廣大消費者從眾心理、攀比心理在近兩年又達到了一個新的高峰，身份、地位、面子仍然對購車決策起決定性作用。中國的國情不同于美國汽車消費不能講時髦。美國擁有人口2.7億，國土面積與中國差不多，公路總里程卻達到630萬公里，僅州際高速公路就達7.4萬公里。而中國有13億人口、3億個家庭，公路卻僅為美國的五分之一，高速公路僅為美國的四分之一。
3、提高生活質量的影響因素占當前購車消費者的主要動力，據調查有購車意向的消費者此類因素占53%，作為代步工具有購車意向的消費者此類因素僅占11%。
4、由于城市化的加快，據政府部門最新公布，中國的城市化人口已經達到6.07億人，城市化率已經達到45%，從客觀上大大促進了汽車消費。今后若干年，還將有近兩億人不斷地進入城市，形成新的汽車消費群體。
5、由于城市規模的不斷擴大，及衛星城的不斷發展，受房市價格不斷攀升的影響，廣大消費者對住宅的地理位置只能趨向于城近郊，受交通狀況的影響，進一步刺激了購車。此種狀況將延續相當一段時期。
6、隨著人們生活水平的提高，特別是汽車保有量的迅速增加，汽車文化更加豐富多彩，消費者也更加成熟，因此對汽車的偏好正在實現新的升級換代和時尚化，如，大量進口汽車、特種車、越野車、suv車、mpv車，房車等等，正在快速進入家庭。
來就有100余個大型汽車展銷會，同時還有幾十個大型汽配汽車用品交易會，幾十個大型汽車文化節活動，平均每月10余個，開一個火一個！在一定程度上，推動了汽車消費。
8、強大的汽車市場社會輿論影響，盡管有國內外的各種因素影響，但由于中國的經濟持續平穩發展，房市、股市、車市都在發展，大大增強了消費者的市場信心。由超日趕美的口號變成了實實在在的現實，鼓舞了消費者購車的熱情。
9、廣大消費者汽車消費的觀念、消費的偏好、消費的各種環境都在發生著歷史性的轉變和變化。特別是擁有汽車的觀念及使用汽車的觀念，出現的重大變化，不斷的將汽車消費推向新的高峰。
10、由于大城市汽車保有量快速增長，汽車文化有了重要的社會基礎和市場基礎。隨著汽車進入千家萬戶，普及率越來越高，汽車不僅正在改變社會，也正在改變著消費者新的消費觀念，人們的生活方式、生活觀念和生活質量因汽車而發生改變，汽車成為自由的象征，人們買汽車是為了換一種生活，人們享受了現代的汽車生活，由于汽車的發展，形成了巨大的路網，加快了城市化進程，開拓了汽車服務貿易市場，產生了一系列新生事物。
（1）．汽車的普及創造了汽車藝術、汽車廣告、汽車模特、汽車展會、汽車體育、汽車俱樂部、汽車旅游、汽車旅館、汽車沙龍、汽車社區、汽車銀行等。
（2）．汽車的普及改變了人們的生活方式和傳統觀念，進而改變了城市結構、鄉村結構和就業結構，改變了人們的區域觀念、住地選擇、消費結構、商業模式、生活方式和休閑方式。
（3）．汽車改變了人們的社會關系、溝通方式、活動節奏、知識結構和文化習俗，汽車創造了嶄新的價值觀念和生活內容，整個社會的文化理念、心理素質、道德因素都發生了巨大的變化。
11、由于京城治堵方案于2010年12月23日正式公布，同時正式實施，此政策規定對京城汽車市場具有超級的影響，其影響之大不僅僅是消減了70%的銷售量問題，還有將產生新的購車用車理念，新的汽車營銷方式，以及超常規的經銷商出局和洗牌。
（二）當前汽車銷售市場汽車消費特點分析
1、汽車消費趨勢，小排量經濟型、緊湊型車銷量占據了主導地位，達到占60%的水平，私人汽車消費比例達到了空前的水平，接近70%，中高層消費比例趨于擴大。
2、汽車銷售傳統的淡旺季的差異越來越模糊，淡季更旺，汽車銷售逐月遞增，看不見減弱的跡象。
3、汽車消費將更多、更直接受宏觀經濟的影響（例如，股市、樓市、城市環境道路交通、環保、能源的影響）。更為關鍵的是當前已經進入汽車市場政策敏感期，政策傳聞、政策信息、政策動態都將對汽車市場產生重大影響，或者說決定性的影響。
4、汽油越漲價，不但小排量汽車銷量繼續攀升，中高端車也在快速增加，提高消費稅和油價，反而促進了大排量豪華車的消費，豪華車賣瘋了，其市場增長比率均超過了中低端車，達到增長率120%以上。
5、油價節節攀升，難以熄滅購買越野車、suv車的熱情，年輕化、時尚化、個性化、優越感是其市場的社會基礎。另據中國品牌策略協會的研究報告表明，中國目前擁有1000-1300萬人年收入為24萬元，存款為50-100萬元，市場需求旺盛確實是促使中高檔車型增長的重要原因。
6、道路越修越多，高速公路越修越長，停車場越來越緊張，交通越來越擁堵，政策傳聞越限行限量，廣大消費者購車的熱情也越來越高，總之不斷高漲的用車費用，阻擋不了購車的強烈需求。
7、二手車市場，交易量、交易額增長迅速，越來越活躍，與新車形成相互依存，相互補充，共同發展的趨勢。一些大型城市新車與舊車銷售比例正在接近一比一。
8、很多汽車的“廠家市場指導價”成為幌子，汽車加價銷售成為全國性、較長時期、比較普遍的現象，當然降價促銷、優惠促銷也是商家重要的銷售手段，只不過由于汽車銷售量不斷增加市場活躍，掩蓋了降價促銷的現象。
9、上網詢價、交易市場看車買車、4s店保養維修三部曲成了選車、買車、用車的常見定式，市場競爭環境變了，營銷就得變，這已經成為廣大廠商的重要課題。
10、網絡對汽車消費的影響力越來越強，網上車市正在快速發展，各大廠家不同程度的加大了網絡宣傳（包括硬廣告和軟宣傳）。
11、相對于發達國家國內汽車消費者購車理念，仍然更多的偏重于外觀、價格、品牌、配置及廣告宣傳，而汽車的品質、安全、技術、環保還是沒有受到高度重視。
近兩年來對安全及油耗指標越來越重視。
12、消費者對車身顏色偏好，在關于車體顏色選擇方面，傳統的黑色、銀色、白色仍然是消費者的首選，但是“汽車代表個性”觀念使得消費者選車時更注重時尚感覺，紅色、藍色等鮮艷顏色成為廣大年輕消費者的選擇顏色。
13、mpv車加速向家庭滲透，隨著中國消費市場的日漸成熟，高端mpv車型出現了向家庭市場滲透的現象。高端mpv相對轎車、suv等車型，不僅具有內飾豪華、配置齊全、安全性高等特點，其寬大的空間更加適合全家人使用，高端mpv車型向家庭市場的滲透無疑為它打開了一個新的市場。
14、女性購車正在以年平均30%的速度遞增，女性購車正在成為汽車市場的新的主力，而且，女性購車的熱情往往高于男性，外觀和造型是大多數女性首選的條件，雖然有些車型深深地吸引女性，但在不斷細分市場的形勢下，真正的坤車少之又少，另人遺憾。
15、大城市交通堵塞，青睞自動擋。一般來說，在同檔次車型中，手動擋車型要比自動擋省油且價格要便宜，正因為如此，手動擋車型成為市場的主銷車型。但目前的一項汽車汽車消費調查顯示，北京、上海、廣州等大城市的汽車消費者選擇“自動變速器”和“手自一體變速器”的比例要明顯高于其他中小城市的比例。分析發現，出現這種原因主要是由于我國目前大城市交通堵塞問題比較嚴重，車輛平均行駛速度慢，自動擋車在車速較慢的情況下行駛，駕駛更為便捷和舒適。
16、盡管國家正在完善汽車信貸消費辦法，目前汽車信貸消費仍然不夠活躍，不是信貸不方便、不便捷，而是兩大根本性的問題沒有發生重大轉變，其一，新車價格的不穩定，盡管有加價現象，但降價促銷仍然是目前主流的趨勢，新車價格不穩定使消費者心里不平衡。其二，廣大消費者用信貸方式購車觀念始終沒有突破。
汽車銷售市場分析報告篇三
xx年，我站在集團和公司的正確領導和大力支持下，在行管部門的鼎力協作下，全站職工團結一致，奮力拼搏，不僅圓滿完成了“春運”、“五一”、“十一”黃金周旅客運輸工作任務，而且提前80多天超額完成了全年的各項經濟指標，并連創歷史新高。1—10月份共完成營收元，比去年增長了。稽查隊隊員不分晝夜共查處超員車輛80余輛，沒收暗藏馬扎146個，拆除私自加座30多個，查處站外拉客倒客、亂停亂靠違規行為60多起；派出所、安全室對營運車輛進行了全面的安全消防檢查，對無防火設施的車輛更換和補配滅火器共160個；“三品”檢查共收繳各類管制刀具73把、易燃、易爆品、氣體等279瓶；派出所調解民事糾紛案50起，批評教育560人次，清理閑雜人員540人次、受理各類報警120起、處理各類違法違規人員計180人次、抓獲盜竊嫌疑人2人，移交迎澤分局治安隊犯罪嫌疑人2人；一、二檢站查堵無票人員近6萬多人、補軟票70余萬元、補直提60余萬元；站務售站臺票20余萬元；車站涌現出的好人好事達千余件；收到旅客感謝信近百余份、收到車主贈送的錦旗9面;4月份被山西省勞動競賽委員會授予民“五一”表彰先進單位并榮立集體二等功、9月份榮獲市精神文明建設委員會“先進單位標兵”的稱號。車站各部門認真負責，層層把關，銜接到位，配合密切，均提前超額完成了全年的各項生產任務，取得了社會效益和經濟效益雙豐收。我站將總結經驗、尋找不足、以勵再戰。
一、完善內部管理制度，增強員工責任心。
今年我站結合各部門實際情況，從完善各崗位職責、工作流程及考核管理制度入手，系統性、標準化地落實質量信譽考核；授權部門調整工作時間、合理配備崗位，發揮特色服務；實行周五安全生產例會制度，對本周工作進行交流、溝通，查找管理中存在的不足并及時協調解決；經常舉行征求職工意見座談會，發現問題及時整改；實行定期召開旅客、車主座談會，對管理中存在的問題及時糾正，以改進工作作風，完善管理職能和監督職能；這樣細化內部職責，嚴格質量信譽考核，增強了干部職工責任心、提高了管理水平，所以車站從車輛安全關、準入關、售票關、定員關、“三品”檢查關、服務質量關、出行關處處嚴格考核，使我站圓滿順利安全地完成了全年的生產任務。
二、積極開展保持^v^員先進性教育活動，再樹文明“窗口”形象。
為了提高服務質量，太原汽車站支部堅持把學習實踐“三個代表”，重要思想貫穿于先進性教育活動始終，用實際行動做貫徹“三個代表”重要思想的表率，做立黨為公，服務旅客的表率。黨員干部在本職崗位上充分發揮出先鋒模范作用，汽車站支部開展了“一名黨員一面旗幟，黨旗為我指方向，我為黨旗增光彩”的活動；在服務臺公示服務：“有困難找我們，^v^員在您身邊，青年文明號為您服務”真正為旅客提供方便解決困難；設“保先”教育征求意見箱；在服務臺擺放車主、旅客征求意見卡；每周六、日為黨員義務奉獻日，支部黨員輪流在服務臺進行義務服務、宣傳，發放征集意見卡；各部門每周兩次在班后進行業務技能學習、職業道德教育；改進售票處、檢票口服務標識標牌；增加雙語語音廣播系統；為旅客增設警示標牌及語音廣播提示；專設英語、啞語售票口；為旅客配備了針線包、暈車藥、創可貼等便民服務箱;安排專人為特殊旅客服務；車站向旅客和經營者公開服務、向司乘人員公開工作人員“十要十不準”；向社會公開值班站長電話及投訴電話，隨時接待旅客咨詢、受理投訴、為旅客排憂解難；通過多種人性化肥服務措施和接受社會的廣泛監督，致力打造一流的服務品牌。黨員干部用實際行動深入生產一線，帶動鼓勵職工以飽滿的工作熱情、無私奉獻的企業精神，不僅車站效益突飛猛進，更贏得了廣大旅客和經營者的贊譽，經營公司的錦旗不斷，旅客的表揚信頻頻傳來…，我站以優質的服務回報旅客、回報社會，成為交通行業文明服務“窗口”的一面旗幟。
三、營造良好的客運環境，更大限度滿足旅客出行需求。
為了維護旅客和經營者的合法權益，為了廣大旅客的生命財產不受侵害，我站配合行管部門加大打擊黑車力度，利用語音廣播循環提示，動員旅客進“放心站”乘“安全車”，共同打擊站外“黑車”，給經營者創造了一個公平、公正的經營場所，以此吸引了大量經營者進站發車，今年新增線路：太原－漢中、哈爾濱、長春、荊州、十堰、武漢、唐山、民權、懷仁等班線，更新太原-大同豪華車輛，改進線路，多數能輻射到旅游景點；在火車站出站口懸掛汽車時刻表；與新聞報刊、電信、省交通廣播電^v^合傳送車站班線信息；每逢節假日、黃金周期間緊緊抓住這一契機，提前安排，統一部署，充分發揮管理、服務、場站方面的優勢，和旅游公司聯手，保證充足運力，提前與各大中專院校聯系記錄主要流向、日期，并組織車輛到學校統一接學生，以方便學生出行；隨著客運市場日趨規范、營運線路的增多、車站品牌的延伸，更加滿足了旅客方便、快捷的出行需求，使我站客流穩定增長，形成良好的發展局面。
四、加強安全管理，保障出行旅客生命財產安全。
五、工作中存在的不足：
1、站外拉客、站外站、站外黑車、公路出租等違法違規行為未能徹底取締，客運市場不規范，形成惡性循環的客運秩序。
2、每逢客運高峰期間，一些客流較集中的線路（如朔州、大同）會出現調配加車困難的情況，由于加車空車返程，實載率降低，成本太高，導致車主不愿加車出行，影響及時疏送旅客。
3、并州運業客運公司在客流高峰期，在正常報班的情況下，竟私自不進站，在站外電力大廈發車，導致大同方向的旅客出現突然滯留現象，這不僅嚴重影響道路客運形象，特別對旅客所攜帶的物品得不到安全檢測，旅客的生命財產存在極大的安全隱患，更損害了企業和合法經營者的權益。
六、xx年的工作安排：
1、我站繼續和行管部門協作，嚴厲打擊站外黑車等違法違規行為，徹底取締“站外站”，維護廣大旅客和經營者的合法權益；稽查人員、派出所人員加強早、中、晚空隙時段的查堵工作，徹底清除站內外喊客、拉客及“車托”行為。
2、關心職工生活，逐步改善職工工作環境、福利待遇，充分調動職工的積極性，提高員工主動服務意識，增強團隊凝聚力，保障車站各項工作順利完成。
3、繼續加強職工職業道德教育、業務技能培訓，安排分班組定期進行學習，要求職工掌握工作所需要的英語、啞語等日常用語，掌握新增線路的基本情況，熟記旅游景點的基本常識，進一步提高我站的服務質量。。
4、加快小店二檢站的設立，監管出站車輛合法經營。
汽車銷售市場分析報告篇四
摘要：大眾汽車公司經營汽車產品占主要地位，是一個在全世界許多國家都有汽車活動的跨車汽車集團。在全球各地都有著良好的口碑，也贏得了中國消費者的信賴。相信大眾在中國這一塊市場中會有更好的表現。
大眾汽車品牌歷史、中國大眾對一汽大眾汽車品牌評價
大眾汽車在中國的發展前景
1.大眾汽車品牌歷史
世界十大汽車公司之一，創建于1938年德國的沃爾斯堡，創始人是世界著名的汽車設計大師波爾舍。大眾汽車公司經營汽車產品占主要地位，是一個在全世界許多國家都有汽車活動的跨車汽車集團。大眾汽車顧名思義是為大眾生產的汽車。1934年1月17日，波爾舍向德國政府提出一份為大眾設計生產汽車的建議書。隨之，建議被批準，后來由波爾舍組建了一個由34萬人入股的大眾汽車股份公司，年產量為100萬輛。
大眾汽車公司總部曾遷往柏林，現在仍在沃爾斯堡，現有雇員萬人。在全世界有13家生產性子公司，海外有7個銷售公司，23個其他公司。國內子公司主要是大眾和奧迪公司，國外有西班牙、墨西哥、斯柯達、桑塔納、帕薩特、柯拉多、奧迪、奧迪科貝等。整個汽車集團產銷能力在300萬輛在右。
2.—汽大眾汽車品牌評價
汽車領域，大眾作為世界頂級汽車制造商之一，有著嚴格而完善的質量控制體系，在全球各地都有著良好的口碑，進入中國市場有超過20年的歷史，憑借安全可靠的汽車產品贏得了中國消費者的信賴。
通過調查發現，一汽大眾的四個轎車品牌知名度排名依次為奧迪、寶來、捷達、高爾夫。在所有參與調查的998個人當中，知道奧迪品牌的有8 人，所占比例為；知道捷達的有854人，所占比例為；知道寶來的有810人，所占比例為；知道高爾夫的有729人，所占比例為。而且和國內其他汽車品牌知名度比較，奧迪，捷達的品牌知名度排名皆名列前矛，同時寶來和高爾夫知名度排名中上，由此可見一汽大眾轎車的四款轎車品牌在中國大眾心目中的知名度較高。
在調查中同時又對一汽大眾的這四個轎車品牌的品牌、質量、價格、售后服務、性能、媒體宣傳這6項指標分別進行了打分評價。
根據調查結果，奧迪在這六項指標的評價中都排名第一位，排名第二的是寶來，高爾夫在品牌、質量，價格三個指標評價上略高于捷達，但是在性能和媒體宣傳兩個指標的評價上卻低于捷達。
奧迪自2003年在中國上市以來，已經確立了它在國內高檔b級車市場的領導者地位。全新奧迪a4采用了奧迪家族最新標志性的前臉設計，并提供了豐富的豪華裝備選擇，把奧迪“科技領先”的理念和人文關懷體現得淋漓盡致，并使全新奧迪的駕馭體驗達到了一個新的境界。同時根據國際權威汽車消費調查公司發布的中國汽車銷售服務用戶滿意度調查顯示，奧迪品牌憑借總分818分的優異成績獲得第一名，遠遠高于汽車行業803分的平均水平。這一榮譽的獲得使得奧迪“同一星球、同一奧迪、同一品質”的理念進一步在中國廣為傳播。因此憑借其優秀的品牌形象，良好的質量，合理的價格、完善的售后服務、卓越的性能以及大力的媒體宣傳活動，一汽-大眾奧迪品牌完全有信心繼續保持在一汽轎車品牌乃至國內豪華車市場上的領先地位。
寶來的造型設計自然流暢、曲線平滑、結實飽滿，給人一種蓄勢待發的感覺。強勁的動力使寶來具備了跑車的速度感，而且寶來在設計上打破了以“大尺寸”和“乘坐者”為重點的傳統觀念，反以駕駛者作為產品開發的核心，強調了駕駛的樂趣。它可以滿足希望轎車技術含量高，性能和質量可靠，方便體面，喜歡自己駕駛的用戶群體的需求。因此其各項評價指標的得分緊隨奧迪之后，綜合各項指標排名大眾轎車品牌第二位。
被譽為“世界經典”的高爾夫轎車。高爾夫轎車在全球轎車市場取得了巨大的成功，被公認為世界兩廂轎車的翹楚之作。自一汽-大眾生產的高爾夫轎車投放中國市場以來，憑借嚴格的質量控制，澎湃的動力輸出、靈秀的操控性能，流暢的外形設計以及充滿個性化的裝備贏得了消費者的廣泛認可，并成為了開拓中國兩廂轎車市場的旗幟性產品，日益散發出其“世界經典”的迷人魅力。但是其在各項指標上較之奧迪和寶來有一定的差距，所以綜合各項指標排名大眾轎車品牌第三位。
92年第1輛國產捷達在長春誕生，開始了輝煌的歷程。96年創造了60萬公里無大修的奇跡，多年來捷達將可信賴的轎車形象深深的印在消費者心中，多次獲得國內單一品牌的銷售冠軍。04年3月25日，全新捷達上市，傳承了動力強、油耗低、皮實耐用等優異的質量與性能，外觀更加協調，整體印象大氣陽剛和現代感，加上可信賴的品質和完善的服務體系，新捷達再次創造了銷售的奇跡。雖然捷達造就了如此的輝煌，而且在國內享有很高的知名度，但是其中低端轎車的定位使之的各項指標較之一汽大眾的其他轎車品牌有一些差距，所以綜合各項指標排名大眾轎車品牌第四位。
大眾在中國20多年一直和一汽、上汽合資發展中國的轎車事業，今年政府提出自主創新，大眾在某些場合受到很多質疑，針對這種情況，大眾汽車集團中國執行副總裁張綏新說，目前提出來的自主創新是完全正確的決策，也是中國未來進一步發展不可避免的一步，即經濟從目前粗放的大批資源投入型轉向更高的發展階段，通過技術更新，在全世界經濟價值鏈里面取得更高的位置。我們一直認為大眾汽車是一個中國企業，我們把中國的事情看成是自己的事情，也在積極推進自主創新的工作。別人指責我們做的慢也好，但是做任何事情都有一個規律，要搞自主創新，開發一個新的車型，首先需要很大的投入，其次需要培養人才，第三需要足夠的時間積累經驗。現在帕薩特領馭投放市場非常成功，是一個很好的范例。它不僅保證擁有大眾汽車應該具備的各種品質，而且也受到中國市場消費者的歡迎。大眾汽車日前宣布其旗艦產品—輝騰（the phaeton）最新的款也已經被全線引入中國，包括w12、v8、v6三款車型。輝騰匯集大眾汽車多年的造車經驗和現代尖端技術，融合德國歷史悠遠的精純手工技藝，成為手工工藝與現代科技交相輝映的完美頂級豪華車。2024款輝騰在操控性、舒適性、安全性方面都達到了更高的水平，充分滿足中國消費者的需求，將在中國頂級豪華轎車市場保持領先地位。
一系列的努力，可見大眾十分重視在中國市場的發展，我們期待著大眾在中國能有更好的發展。
汽車銷售市場分析報告篇五
20**年國內汽車銷量575、82萬輛，同比增長13、54%，轎車銷量278、74萬輛。表明中國轎車業對中國的汽車業有很大影響，轎車增長率雖有所降低，但兩位數的增長速度仍然算是比較快的。
20**年1-11月，國內轎車產銷351、23萬輛和341、17萬輛，同比增長41、45%和38、52%。其中轎車銷量前十位企業共銷售轎車234、41萬輛，占汽車銷售總量的68、7%，顯示出市場的集中程度越來越高。
中國汽車的需求主體主要有三個：私人用車、集團用車和出租用車，近年來轎車的銷售量在汽車行業中的比重逐年上升。私人用車需求成為轎車需求的主體，這同中國經濟快速穩定增長和新的汽車政策有很大的關系。
20**年，中國的汽車市場將是以中級車為消費主力、高級轎車之間競爭更加激烈、經濟型轎車保持溫和態勢的局面，隨著自主品牌的實力逐漸壯大，市場競爭將更趨激烈，特別是在國內廠商蜂擁的經濟型轎車領域，由此，市場的洗牌在所難免。
二、中國汽車市場的趨勢。
20**年4月1日，新的消費稅調整辦法開始實施以及《關于鼓勵發展節能環保型小排量汽車的意見》的頒布為小排量轎車的發展迎來了春天。標準的出臺使小排量轎車前景看好。微型轎車和經濟型轎車都有很好的市場表現。
但國內轎車生產能力的增長開始超過市場需求量的增長，市場對價格越來越敏感，以及轎車企業不斷增加，競爭日益激烈，國內轎車市場的價格大戰將越演越烈，競爭將更加殘酷，這就讓中國轎車行業在面臨發展機遇的同時也面臨著巨大的挑戰。
三、中國汽車市場的領導品牌
華普車型多，但是每一個產品都沒有一個很好的影響力，這個算是華普在研發方面的缺陷。
汽車市場調查報告優秀范文汽車市場調查報告優秀范文
豐田的camry，奇瑞的qq，都由產品帶動公司的發展。()以前qq占了奇瑞的半壁江山，漸漸的旗云也上來了，至于其他車型也許產量都不高，但是在品牌方面有著不可磨滅的作用。
但經過調查在私有車主方面，雖然上海大眾的擁有率從22%下滑至17%，一汽大眾則從15%下滑至12%。市場領導者地位正受到其他品牌的威脅，如廣州本田(其市場占有率由2%上升至5%)、東風雪鐵龍(其市場占有率由2%上升至4%)以及東南汽車、北京現代、豐田。 但是在區域性市場上，舊有的品牌格局幾無實質性變化仍然領導著中國汽車品牌。調查顯示，上海大眾及上海通用在上海的私家車擁有率分別為42%和14%，一汽大眾在北京的份額為22%，廣州本田雅閣在廣州的份額則為14%。所以說領導中國汽車市場的仍是通用和一汽公司。
四、影響汽車市場未來十年的人口變化趨勢。
1、中國人口變化分析，我國人數越來越多，人均收入增加也不斷生活水平提高，不論對私家車的需要還是客運與貨運的汽車業都有一定的推動。
2、汽車進入普通家庭的分析：先看市場潛力。中國目前大約平均每120人擁有1輛汽車，而美國是1、3人1輛，西歐是1、6人1輛，日本是2人1輛，全世界平均是8人1輛。中國如果達到世界平均水平，僅按靜態計算，市場需求即高達1、6億輛，相當于目前汽車產量的80多倍。
3、再看家庭收入狀況。資料顯示，在全國大約3億家庭中，年收入10萬元以上的家庭占1%，3-10萬元的富裕家庭占6%，1-3萬元的小康型家庭占55%。從國際汽車市場的規律看，一個家庭的兩年收入之和相當于一輛轎車的售價時，這個家庭便要購買轎車。按此標準測算，全國富豪型家庭約300萬個，如有二分之一購車，便可消化價位在20以上的轎車150萬輛;富裕型家庭約1800萬個，如有五分之一購車，便可消化價位在6-20萬元的車360萬輛;小康型家庭約1、65億個，估計其中年收入3萬元的家庭不下10%，即1650萬個，這部分家庭如有五分之一購車，便可消化價位在6萬元的轎車330萬輛。3個消費層面共可吸納6-20萬元價位的轎車840萬輛，相當于全國轎車產量的8、4倍。另外，全國城鄉居民銀行儲蓄存款4、3億萬元中，如有5%轉化為購車消費，即可消化售價在20萬元的轎車107萬輛，或10萬元的轎車215萬輛或5萬元的轎車353萬輛。
五、其他影響因素。
1、現實的汽車消費還受到多方制約，如準購證、停車泊位、附加費用等，但不管怎么說，中國經濟在高速發展，人們對轎車消費的欲望在增強這也就是加快進程的另一推動因素。
2、遲緩進程的不利因素，世界石油價格上漲導致汽車消費的新趨向變化。
3、政府為擴大內需，調整了消費政策，被壓抑的汽車消費潛力逐步轉變為現實購買力。
4、是加入wto后人們的預期改變了，持幣待購的汽車消費能力逐步釋放。
5、是中國人“從眾心理”的消費習慣起作用，推動了一些城市的汽車消費熱潮。
汽車銷售市場分析報告篇六
xxx生態汽車公園項目
可行性報告目錄
撰寫：? 孫巖
完成時間：2003年7月4日
目錄
一、總體描述
二、關于公司
三、項目分析
四、經營分析
五、風險防范
六、財務評價
七、結??? 論
xxx生態汽車公園項目
可 行 性 報 告
一、??? 總體描述
汽車公園概念的生成，是伴隨著中國汽車工業的發展以及汽車運動市場環境的逐漸擴大而產生的一項可滿足不同需求的經營項目。它是在當今經濟環境條件下而引發的；具有未來運做空間的產業項目。
提出這樣一個概念的理由如下：
a、???????? 中國汽車工業的迅猛發展，家庭轎車保有量的持續
增長；有車族對運動、休閑場所的需求。
車運動場地，在集合了專業賽道與商務活動環境特點優勢下，已將運動項目的經營特色呈現出來，并已逐漸贏得各類需求者的認可。
c、???????? 汽車運動的多元化引發了專業賽事、商務推廣、場地經營互動需求的出現。
d、???????? 未來汽車運動賽事對場地規模、場地經營者、場地設施等條件指數的綜合需求提出了更高的標準。
e、???????? 汽車運動所帶來的商機，已成為眾所周知的熱點，f1進入中國，使百姓欣賞到最高級別汽車賽事成為可能。
f、???????? “xxx生態汽車公園”的概念是將著名的xxx長城自然條件優勢與汽車產業、汽車運動融合的最佳定位，是當地環境規劃與經營的理想結合。
二、??? 關于公司
志港集團是在香港注冊并擁有北京伊力諾依投資有限公司、北京金港展覽展示有限公司、香港華訊賽車推廣有限公司。
北京伊力諾依投資有限公司是家大型的股份制企業，成立于1995年，公司主要從事中高檔家具設計、生產、銷售及進口業務，并且代理德國rolfbenz、意大利giorgetti、loft、nemo等國際頂級品牌，已形成了一套獨特完整的運作體系，在業內享有極高的聲譽和市場占有率。
伊力諾依發展到今天，已在北京、天津、上海建立了自己的生產基地，擁有了上萬米的伊力諾依家居大廈、五千平米的亮都時尚店和北京、上海11家自營店及超過30家全國各地的加盟店。
??????????? 華訊賽車推廣有限公司（以下簡稱華訊），是由志港集團投資建立；，其主要功能為：參與管理組織國際、國內汽車賽事的宣傳推廣及為汽車制造企業提供綜合性營銷活動的策劃服務機構。
華訊的公共關系及業務范圍已涉足歐洲、亞洲地區的合作范疇，在香港、日本及英國均設有聯絡辦事處，在國內與政府部門、汽車生產商保持著良好的合作關系。
?????????? 華訊在2002年成功地運作了全國汽車場地越野賽，首屆北京賽車節以及米納爾迪 f1 賽車首次馳騁中國賽道，公司不僅落實了所有賽事的贊助商，還負責所有賽事及相關活動的商業推廣，媒體公關，及大部分的賽事管理工作，其中包括車輛的海關進口，運輸，相關人員的接待等繁瑣細致的工作。
公司十分注重經營管理和人才儲備，充分運用商業手段拓展經營，且已逐漸體現出發展優勢。
三、項目分析
xxx生態汽車公園的建設規劃，將本著場地經營與周邊資源優勢有機結合的思想，在xxx特區條件基礎上增強園區內項目間的互動發展。
xxx生態汽車公園，在規劃上將著重體現綜合性能；注重協調發展的目標，從基礎設施建設入手體現環保、運動、休閑、商務綜合經營一體化功能。
xxx生態汽車公園項目規劃
項目分類：
一、運動競賽：
l?????? 長城國際賽道—這是園內競賽項目中主體部分，將建成f1級別的標準賽道，用于舉辦各類方程式比賽、場地汽車賽，汽車試乘試駕等項目。
l?????? 卡丁車賽道—用于舉辦卡丁車比賽；目前由于國內特別是在北京，專業性的卡丁車場地很少，未來xxx卡丁車賽道及綜合設施可成為比賽及卡丁車愛好者的訓練基地，賽道利用率會較高。
l?????? 自行車競技賽道—自行車運動作為大眾型運動項目，極易推廣普及，北京地區擁有廣泛熱愛山地自行車運動的群體及山地自行車俱樂部，這將使賽道的利用率得到提升，同時北京市區—xxx—長城又是中外游客自行車旅游、健身的最佳路線，結合生態環境，以俱樂部形式開發健康旅游項目。
l?????? 車模、航模運動—作為國家體育總局主管項目，車模、航模是聚人氣的戶外專業運動，參與者年齡廣泛，特別是青少年群體中愛好者居多，在經營方式上既要保障專業性也要注重普及性，可采取夏令營形式結合xxx周邊旅游環境進行整合，多方位經營。專業的車模、航模俱樂部是以場地為訓練場所，而對愛好者來講；場地則是一個學習、交流、體驗運動好去處。這樣一個專業與普及相結合的運動項目會成為場地長期經營的內容。
l?????? 培訓中心—培訓中心是以綜合功能設置為主導，開設汽車、摩托車、卡丁車等項目的培訓。設置專業和普及型兩種級別的培訓結構，在保持場地專業特性之外，也要注重經營與生存環節的需要。
二、商務活動
l?????? 試乘試駕體驗—汽車工業的蓬勃發展，新車型的不斷推出都給專業場地的經營帶來機會（據報道未來10年將是中國汽車工業迅猛發展的時期），各種車型的試乘試駕及商務推廣活動已是商家廣泛采用的形式，未來xxx生態汽車公園內的專業賽道，以及里炮村的自然地貌可為不同車型、不同內容、不同品牌、不同需求的客戶提供不同形式的服務，這將成為我們經營的核心，是鏈接汽車產業；促動場地經營發展的支柱項目。
l?????? 汽車俱樂部—組建xxx生態汽車公園俱樂部，其核心工作是以網羅、服務于前來場地進行各類活動的客戶群體，建立以會員機制為手段的經營方式，包括與各項運動相關的產品售賣、信息咨詢、場地設施經營等功能的綜合部門。
l?????? 汽車文化廣場——提供大型活動、汽車展覽展示、汽車影院等內容的活動場地。
l?????? 汽車假日酒店—汽車公園的建成，多重項目的規劃，特別是國際級別大型汽車賽事的啟動以及商務活動、旅游項目的開發都需要有相關的配套設施提供服務。在園內修建具有四星級標準的汽車酒店，是完善配套設施建設的關鍵部分。
l?????? 汽車綠色園區——倡導生態環境特色是汽車公園項目的核心要素，也是經營賣點。場地建設注重植被綠化的要素，綠色園區從建設之初是與各汽車廠商聯手規劃，建成與企業文化內涵相吻合的景色。采取商家買斷冠名；場地提供服務管理的方式，讓企業得到一個可施展個性文化、具有實際意義的汽車園林。
l?????? 創建軍地合作新模式——坦克部隊訓練場地與汽車越野賽道結合，使場地資源產生最大化。
l?????? 在汽車公園整體規劃中將幫水峪、里炮村劃入園區，結合xxx經濟工業區共同開發。沿陽光馬術俱樂部與里炮村修建公路以保障汽車公園未來運行的統一性。
馬術比賽與汽車賽事同屬高檔運動項目，具備互動潛能,里炮村自然環境符合生態園區項目建設條件，具有遠期效能的經營前景。
四、經營分析
一、? 經營模式：由北京伊力諾依投資有限公司與xxx實業總公司共同組建“xxx生態汽車公園股份公司”負責園區項目規劃建設。xxx實業總公司承擔土地征用、協調統籌解決相關村民、部隊、高速路出口的規劃等工作。
根據賽車運動項目的專業性，由香港華訊賽車推廣有限公司與xxx生態汽車公園股份公司共同組建中外合資公司“長城國際賽道有限公司，負責園區內的長城國際賽道的建設及經營管理，充分發揮專業公司的特長，確保項目的完善發展。
經營結構：
二、? 經營策略：
1、??????? 我們面對的是一個龐大的，潛力無限的市場。如何在確定一個長期戰略目標的基礎上，制訂出超常規發展的經營策略，是保持我們處于市場領先者地位及具備核心競爭力的關鍵。
如何做到市場規模的迅速擴大和品牌價值的提升；最終保持盈利能力的增長則成為經營的關鍵。所有經營者是要用優良的經營業績實現我們的使命，回報股東。
2、??????? 策略首先來自于自身，對于賽車場地經營者來講，汽車運動項目的生存發展已不能只注重某一項賽事的得與失。“汽車公園”的經營思路是以多角度、寬泛的運做理念做主導，體現綜合特性。將長期項目與短期賽事捆綁經營，以商家活動、展覽展示、場地出租、場地廣告、生態旅游、賽事贊助、娛樂服務等內容保障場地的規模發展。
3、??????? 從立項之初就著手內部機制的建立，注重人力資源的匹配；明確管理目標，真正體現以人為本的原則。
4、??????? 將金港汽車公園與xxx生態汽車公園互動經營，目前作為國內唯一的汽車公園場地經過兩年的運行，金港已開始出現場地的面積不能滿足客戶的需求，發生賽道預定安排不開的現象。因此xxx場地的建設啟動將會促動金港功能最大化，同時兩個場地共同發展的步伐將引領國內汽車運動項目經營方式的最新潮流。
5、??????? xxx生態汽車公園會給當地的經濟帶來新型產業商機，場地的起用可解決就業問題；帶來新的生活觀念；新的生活信息；從整體上為xxx特區發展帶來活力。
五、風險防范
?????? 經營風險：公司的初創階段，發展與擴張的速度會比較迅速，易出現難以預料的問題，該風險主要體現于經營戰略的制定與實施操作上出現某種失誤，影響公司的發展，該風險的防范措施主要依賴于公司嚴格要效的決策機制的執行，以及公司決策層的精誠團結與相互監督。
?????? 資金風險：簽于汽車運動市場其寬度和深度是一般傳統行業無法比擬的，運作周期較長，資金需求集中。該風險主要體現于流動資金不能滿足運營需求，服務性收入不能及時到位等，從而發生阻礙公司的正常經營，對于該風險主要防范措施一方面是要遵循“開源節流、穩健發展”的經營方針，同時保持與投資機構的緊密溝通獲得資金支持，保持與政府、企業的良好合作，建立資金回流通道。
?????? 人才風險：公司決策層所需的最佳人才是懂市場，會經營同時需求具有實踐經驗，技術能力強的中間力量。這些特殊人才是當前行業中比較匱乏的，該風險就體現在所需人才供不應求，人力成本較高也是一個方面，對于該風險的防范措施主要依賴于公司內部要具備足夠的競爭機制及合理空間，以良性福利待遇，股權或期權分配制度。逐漸確立企業文化，健全內部控制與激勵機制，緊密凝聚公司成員夢想與現實。
?????? 行業風險：作為公司行為與現有運動項目的規則相互結合并行的經營方式，會出現盈利目地與行業規則沖突的現象，同時固有運動項目結構和業內人士的意識都是風險因素。對于該風險的防范措施首先要以具有說服力的操作方式，填補項目失缺功能的手段，依靠強有力的行業主管機構支持，建立基于共同利益的長期友好關系。共同抵預風險。
上述風險將一直伴隨公司的發展過程，我們相信，風險的存在使得公司的經營運作會更加謹慎與準確，而且風險是促動公司進步與發展的動力之一，我們會以十足的信心與完善的策略面對變化與風險。
六、財務評價
1、???????? 資金預算
xxx生態汽車公園占地5000畝，規劃建設為6年，10年收回投資。
一期2003—2006年??????? 投資2億人民幣
二期2006—2008年??????? 投資3億人民幣
三期2008—2010年??????? 投資3億人民幣
總體8億人民幣
1、土地征用費：100元/畝/年，5000畝/500，000元/年
（年保底分紅）
8、電腦記時系統設施費：500萬/人民幣
10、不可預見費：200萬/人民幣
計：? 一期?????????? 二期?????????? 三期
2億/人民幣??? 3億/人民幣???? 3億/人民幣
七、結論
xxx生態汽車公園的建成和使用，是將汽車產業項目引進特區，會給地方經濟帶來新生機，同時也促進了中國汽車和世界各國汽車業的科技，文化交流，為社會提供了大量的就業機會，帶動了周邊地區的經濟發展；向國家交納大量稅金，為公眾提供了新穎的休閑娛樂場所。
因此，建立xxx生態汽車公園不但是可行的，而且是必須的。它對社會經濟發展起著重要作用，必將產生極大的經濟效益和社會效益。
汽車銷售市場分析報告篇七
品牌格局：長城排名超越現代
20xx年2月，多款新車的上市沖擊著*汽車市場的品牌關注格局。2月1日，上海通用別克20xx款凱越在海南正式上市；2月18日，雪佛蘭20xx款邁銳寶正式上市；2月25日，搭載自主研發6速自動擋的比亞迪3系（f3、l3、g3）升級上市。新車陸續上市后，市場關注格局也隨之發生了變動。品牌關注榜上，別克和雪佛蘭的排名較上月分別上漲了四個和兩個位次，而比亞迪新入榜單，便位列榜單的第八位。
報告要點
品牌關注格局：大眾蟬聯品牌關注榜榜首，長城、現代和起亞分列其后；雪佛蘭、別克和比亞迪關注排名均有不同程度的上漲，而福特、豐田和長安則是有所下滑。
產品關注格局：上海大眾領跑汽車廠商關注榜，xx汽車位列次席；車系榜上，新桑塔納最受用戶的青睞；緊湊型車占據了超過三成的市場關注份額。
參數特征分析：5-10萬元價格段的產品關注比例為；排量的產品最受消費者的歡迎，市場關注份額超過兩成；搭載手動變速箱的汽車占據市場主流，關注比例達。
汽車銷售市場分析報告篇八
去年12月底，深圳幾乎在一夜之間實施限牌政策，緊接而來的后果是，十二萬分小汽車公證申請如雪花般堆積到公證部門。到現在七十天過去了，有些人如愿拿到了公證書，有些人的公證申請被退回，還有相當一部分市民在焦急地等待公證結果。月度輿情調查申請限牌小汽車公證的問卷調查，就是將焦距對準這群申請小汽車公證的市民，在調查基礎上完成本次研究報告。
二、統計數據分析
1、公證類型
二類公證所占比例為，所謂二類公證即針對銷售方和購買方雙方共同申請的車輛銷售合同公證。
2、購車時間
3、從申請公證到拿到公證書的時間
4、申請公證的所在部門
從調查結果來看，大部分限牌公證事項由深圳公證處負責，所占比例高達。
5、對申請公證的公證部門表現打分
汽車銷售市場分析報告篇九
據有關統計，20xx年1-3月份，全國轎車生產量為531779輛，比20xx年同產量567119輛下降，全國轎車銷售量為560016輛，比20xx年同期銷564114輛下降。與此形成鮮明對照的是，20xx年1-3月份，全國型轎車生產量為121976輛，比20xx年同期產量87399輛增長，全國型轎車銷售量為121842輛，比20xx年同期銷量87528輛增長。20xx年1-3月份，國內微型轎車在國內轎車的市場份額達到，比20xx年同期的市場份額提高了個百分點。
國內微型轎車市場的走強，首先得益于政策環境面的根本改善，繼去年下半年國家出臺了一系列旨在扶植和鼓勵節能經濟型轎車發展的法律法規后，今年以來，國家有關部門再施重拳：今年兩會期間，節約能源促進國民經濟健康、協調、可持續發展，成為社會各界形成的共識，4月初，北京市環保局高管在談到今后北京私人汽車發展方向和規劃時，首次明確支持首都小排量微型轎車的發展；其次，3月份國內汽油價格再次上調、4月份中石化汽油批發價格每噸上漲150元、國際原油價格不斷上漲，期貨原油價格達到創紀錄的每桶60美元，汽油費用支出的不斷增加，促使人們在購車時對汽車的使用成本——油耗指標的關心大大提高，節能省油的微型轎車無疑成為首選；另悉，近日財政部發出了《新的汽車消費稅征稅辦法和稅率》的征求意見稿，新辦法可能把排量在升及以下汽車的消費稅稅率降至1%或取消，具體調整有望在今年年內完成。制定新的消費稅征收辦法是為了配合國家“對小排量汽車鼓勵消費和對豪華車一類奢侈消費品加收消費稅”的產業政策，以達到鼓勵購買小排量車，改善車市消費結構的目的。
20xx年是我國汽車業變革的一年、成長的一年。奇瑞出口美國、陸風出口歐洲……多家本土汽車制造商不斷攻克著國際市場。20xx年我國全年汽車產銷累計萬輛和輛萬輛，同比分別增長和。其中，乘用車產銷萬輛和萬輛，同比分別增長和；商用車產萬輛和萬輛，同比分別下降和。20xx年12月，我國汽車產銷分別達到萬輛和萬輛，比11月增長和，同比分別增長和。其中，我國乘用車在20xx年12月產銷分別達到萬輛和萬輛，比11月增長和，同比增長和；商用車產銷萬輛和萬輛，產量比11月下降，銷量比11月增長，同比分別增長和。
由于受宏觀經濟形勢的影響，影響汽車工業發展的多種矛盾沒有得到根本緩解，汽車行業經濟運行速度繼續趨緩。由于汽車行業與整個和國民經濟的走勢密切相關，同時受產業政策的影響較大；從長期看，在我國國民經濟持續增長的帶動下，在資本市場發展日益規范發展的情況下，我國汽車行業的長期發展增長是值得期待的。
20xx年中國汽車需求將增長15%-20%，產能將增長20%，預計汽車業產能過剩狀況有可能進一步加劇。并預計20xx年中國汽車業設備利用率將由20xx年的76%降至73%，汽車售價會下跌6%，產品利潤率下降4%，20xx年仍將屬于買方市場。這一切的預測數據也意味著今年汽車價格戰將不可避免，競爭勢必更加激烈。
本報告共分十六章，首先介紹了汽車行業的相關概念，接著對國際汽車市場、我國汽車行業和我國汽車市場進行了詳細的分析，然后介紹了客車市場、轎車市場、重型車市場的概況。隨后，報告對我國汽車行業產銷和汽車進出口狀況做了分析，并對汽車行業的重要企業、汽車零部件以及汽車行業的相關行業做了重點介紹，最后對汽車市場的競爭格局和汽車行業的投資進行了分析，還對汽車行業的發展前景做出了科學的預測。您若想對汽車行業有個系統的了解或者想投資汽車行業本報告是您不可或缺的重要工具。
蒙古國面對國際金融危機的蔓延使得 新組閣的政府面臨的嚴重的政治考驗。礦產業是蒙古國的支柱產業，所以大力提倡礦產資源的開發，吸引中資優惠政策實施是蒙古國快速發展的主要動力，隨著世界經濟的逐步回暖和礦產品價格的回升，蒙古國經濟下滑的趨勢得到有效遏制。
蒙古國招商引資政策吸引了諸多國家的投資商來蒙古國投資開發基礎設施的建設，礦產資源的開發。蒙古國交通非常不發達，運輸主要以公路為主。 鐵 路總長1810公里，公路總長約49250公里，機場46座。 國土上只有中國二連浩特途徑首都烏蘭巴托市至北面俄羅斯恰可圖市的南北貫穿的一條鐵路線。鐵路運力非常緊張。隨著基礎設施的建設和礦產資源的開采建設力度日益增長，現有的鐵路運輸遠遠滿足不了物資流通，以及各行業的需求。所以給商用車提供了非常大的發展空間，眾多的投資商來蒙古國投資發展。如北方奔馳，中國重汽、陜汽，北汽福田等國內的汽車制造商，還有好多汽車經銷商都在蒙古國投資發展。
內蒙古大風經貿進出口貿易公司20xx年在蒙古國注冊成立了蒙古國大風順國際貿易公司：主要經營國際貿易，建材，建筑業，通過多年和蒙古國的貿易往來，我公司對蒙古國的市場有一定的了解，我們經過研究；認為在蒙古國銷售北汽歐曼重卡汽車前景廣闊，籌建4s店也正是時機。為了我公司在蒙古國代理北汽歐曼重卡籌建4s店的投資取的合法地位，我公司已在商務部成功申請并辦理了《境外投資許可證》。這項投資將受到商務部的重視和我們當地政府的大力支持。
20xx年連結東歐的公路烏蘭巴托到二連浩特段將全線貫通，到時將迎來一個公路運輸高峰，對商用車的需求也將成倍的增長，我們想盡早把握先機，占領蒙古國市場。公司通過堅持不懈的努力和北汽的有力支持，我們一定能把北汽歐曼在蒙古國做好，使它的市場占有率逐步上升。
汽車銷售市場分析報告篇十
汽車市場調研報告主要是通過對汽車的主要內容和配套條件，如市場調查、資源供應、建設規模、工藝路線、設備選型、環境影響、資金籌措、盈利能力等，從技術、經濟、工程等方面進行調查研究和分析比較，并對項目建成以后可能取得的財務、經濟效益及社會影響進行預測，從而提出該汽車項目是否值得投資和如何進行建設的咨詢意見，為項目決策提供依據的一種綜合性的分析方法。可行性研究具有預見性、公正性、可靠性、科學性的特點。汽車研究報告是確定建設項目前具有決定性意義的工作，是在汽車投資決策之前，對擬建項目進行全面技術經濟分析論證的科學方法，在投資管理中，可行性研究是指對擬建項目有關的自然、社會、經濟、技術等進行調研、分析比較以及預測建成后的社會經濟效益。
市場調查報告是運用科學的方法，有目的有計劃地收集、整理與企業市場營銷有關的各種情報、信息和資料，在調查的基礎上對收集數據和匯總情報進行分析、判斷，為企業營銷決策提供依據的信息管理方案。房地產市場調研報告就是以房地產為特點的商品對象，對相關的市場信息進行系統的收集,整理,記錄和分析，進而對房地產市場進行研究和預測，并最終為營銷決策服務的專業方法。
核心內容
汽車市場調研報告的核心是實事求是地反映和分析客觀事實。調研報告主要包括兩個部分：一是調查，二是研究。調查，應該深入實際，準確地反映客觀事實。不憑主觀想象，按事物的本來面目了解事物，詳細地占有材料。研究，即在掌握客觀事實的基礎上，認真分析，透徹地揭示事物的本質。至于對策，調研報告中可以提出一些看法，但不是主要的。因為，對策的制定是一個深入的、復雜的、綜合的研究過程，調研報告提出的對策是否被采納，能否上升到政策，應該經過政策預評估。
報告名稱：全國汽車消費市場現狀調查報告
調查地點：全國
調查時間：xx年**月**日至**月**日
樣本量：3268